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无人驾驶真的来了是K.

今年1月,中国电动汽车初创企业拜登在拉斯维加斯电子消费展(CES)上发布了第一款概念车,这是一款为四级汽车设计的电动SUV。拜登表示,将在推出SUV后推出轿车和小型货车。就在昨天,拜登宣布该公司在一轮融资中筹集了5亿美元,并在中国南京设立了全球总部,并正式推出了第二款K Byte概念电动车。
    
     K-Byte公司的创新之处在于它能够将自动驾驶仪的硬件集成到视觉设计中。整辆车。车顶的LiBow系统结合前后激光雷达系统以观察车周围的全景。LiGuard系统可以自动从侧视镜部署侧向照明器,并在停车时恢复照明。或者还可以点亮以吸引其他人的注意。Ton还在智能车的仪表板上安装了智能表面,用光带制作3D视觉效果。
    
     白腾公司已经创建了一个拜特命名系统,现在可以在一月份发布的SUV M-Byte上使用。通过采用这种命名策略,白腾公司已经把我们的品牌DNA标记为下一代智能设备,首席执行官卡斯滕·布莱特菲尔德博士说。概念代表了车辆智能连接网络的一个突破,它改变了传统汽车设计的语言,提供了优雅、时尚、豪华和体育的完美融合,并在共享移动和自主驾驶的时代引入了新的设计美学。
    
     白腾没有详细说明K-Byte的动力系统细节,但他指出,它和M-Byte共享平台。K-Byte这款SUV将配备两个不同的动力系统。后驱动版本将使用一个单独的马达提供268马力和295磅扭矩,以及一个71-ki的扭矩。低时电池提供248.5英里的行程。两台电动机的全轮驱动版本将产生469马力和523磅扭矩,95千瓦时电池在一次充电后可以运行323英里。
    
     Byton计划在2020年底之前测试道路上的K字节原型,并预计在2021交付。
    
    

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